Algunas causas comunes de fallas y soluciones para vehículos que usan UTV TIRE

UTV TIRE es difícil de reparar en el camino. Además, la capa autoadhesiva sólo puede unir las perforaciones por sí sola cuando el tamaño de la perforación es pequeño, pero es difícil adherirse a tamaños más grandes; Cuando la temperatura exterior es demasiado alta, la capa autoadhesiva puede ablandarse y fluir, destruyendo así el equilibrio del neumático. Las siguientes son algunas causas comunes de fallas y soluciones de UTV TIRE

1. El cuerpo tiembla al conducir

2. Sacudida del cuerpo al ralentí

El cuerpo tiembla al conducir.

Si se nota una ligera sacudida o movimiento de la carrocería durante la conducción, suele ser una avería provocada por UTV TYRE. En primer lugar, el NEUMÁTICO UTV puede estar mal equilibrado, el propietario debe realizar una alineación de las cuatro ruedas y un equilibrio dinámico lo antes posible si el vehículo no se desequilibra para realizar un equilibrio dinámico de los neumáticos.

Otra condición más grave puede deberse a la deformación de la llanta UTV TIRE, lo que requiere que el propietario acuda a un taller de reparación profesional para verificarla. Esta condición ocurre generalmente en vehículos con una larga vida útil. Reemplazo general del automóvil por neumáticos UTV nuevos , llantas de acero nuevas para equilibrar los neumáticos; de lo contrario, el peso no es uniforme cuando el volante es propenso a temblar. Las sacudidas de la carrocería afectarán la comodidad de conducción y el criterio de manejo. La tercera situación es causada por la deformación desequilibrada del eje de transmisión, que generalmente ocurre en la colisión del chasis de la mayoría de los automóviles.

Sacudida del cuerpo al ralentí

El temblor de la carrocería en ralentí es una condición común que enfrentan muchos propietarios de automóviles. Si el propietario arranca el vehículo o el vehículo está estacionado sin apagar el motor, si encuentra que la carrocería tiembla significativamente, entonces puede significar que el vehículo tiene las siguientes tres condiciones: 1.

Presión de aceite inestable

Si limpió el carbón del motor, lavó el acelerador, cambió la almohadilla de aceite y las bujías, etc., pero aún encontró que el cuerpo en ralentí tiembla, se recomienda ir a la tienda 4S para verificar que la presión de suministro de combustible y el sensor de presión de admisión sean normales, si la presión de suministro de la bomba de combustible no es normal o un error en el valor del sensor de presión de admisión y un mal trabajo causarán que el cuerpo tiemble.

Solución: Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.

Piezas de motor envejecidas

El temblor del coche también está relacionado con el envejecimiento de la base del motor. El pie del motor es el sistema de absorción de impactos del motor, el pie del motor es responsable de absorber las vibraciones sutiles del motor durante el funcionamiento; si el pie del motor tiene problemas, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, lo que provocará vibraciones en ralentí.

Solución: Reemplace las piezas

Acumulación severa de carbón en el motor

La razón más común por la que los depósitos de carbón graves provocan sacudidas en el automóvil es un acelerador sucio o depósitos excesivos de carbón en los inyectores. Cuando el carbón interno del motor es demasiado, los inyectores de arranque en frío rocían gasolina absorberán mucho carbón, lo que resultará en una fina mezcla de arranque en frío, lo que dificulta el arranque, esta condición, solo hasta que la absorción de carbón de la gasolina se satura, es fácil de arrancar, después de que el automóvil absorba el carbón de la gasolina, el motor succionará al vacío en el cilindro de combustión y hará que la mezcla se espese, la mezcla combustible del motor cuando sea delgada cuando espesa La mezcla combustible del motor a veces es delgada y a veces espesa, causando ralentí Temblando después del arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, mayor será la cantidad de aceite necesaria para un arranque en frío, más afectará o no la presencia de carbón al arranque en frío suave.

Solución: Limpie el circuito de aceite, verifique si el motor inactivo tiene carbonilla.

Problemas con el sistema de encendido

Verifique el estado de funcionamiento de las bujías, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido, el sistema de encendido no funciona bien, el estado de encendido de las bujías también es malo y provocará este tipo de fenómeno de falla.

Qingdao Jingtai Rubber Products Co., Ltd. es un fabricante profesional de neumáticos UTV . Insistimos en el concepto de servicio de 'honestidad y confiabilidad, el cliente primero', basado en la sociedad y sirviendo a la sociedad.